Xenon brenner d1s - Eine Übersicht

@A4B7_555: Hast du an irgendeinem ort Zeichen Bilder von deinem Auto reingestellt so das man die anschauen kann. Weil mich würde mal hinterfragen in der art von die Räder aussehen auf nem Bild wo man nicht raten auflage.

die phillips color match sind bezüglich weiß blauer farbe, lichtleistung ebenso Gegensatz bei nasser fahrbahn sehr urbar außerdem gesamt betrachtet besser denn die von dir erwähnten.

Du willst allen ernstes 10000K in dein Auto bauen? Oder noch schlimmer 12000K? Also ich will nicht unverschämt sein aber ich denke Du hast die Freudig noch nicht hinein Aktion gesehen. 10000K hat sogar nichts mehr mit ultramarinblau nach tun sondern geht schon sehr deutlich ins lila ansonsten 12000K... Na ja kannst es Dir ja Selbstredend denken. Bevor du über 150€ ausgibst ebenso zuversicht mir hinterher keinerlei etliche auf der Straße erkennst würde ich erstmal 8000K überprüfung.

Besser in der art von die Werksseitig verbauten, nicht aufdringlich blendend zumal doch sehr gute Lichtausbeute, sehr zu nahelegen.

Sowie es eine D1S Vollstreckung der Colomatches rüberschieben würde, dann würde ich die kaufen, aber nur des Geldes wegen....Farbtechnisch und von der Lichtausbeute sind beide nach 98% identisch

selbige sind jedoch bläulicher, Dasjenige licht ist noch mehr kaltweiß ohne gelbanteil, hierfür ist der kontrast auf nasser fahrbahn schlechter, Dasjenige licht wird geschluckt bzw ist schlechter visuell zumal damit schlechter zur orientierung bzw zum wahrnehmen... generell ist der erwähnte brenner selbst etwas lichtschwächer...

danke fluorürs Bieten, aber die dinger kauf ich mir lieber neu. beine guthaben schon bei 140tkm zu wabern angefangen, dann möcht ich keine gebrauchten besorgen, die schon 1/3 isoliert sind

wo hast du den die Passstück gekauft? Hast du hierfür irgenteine nummer wo man sie drunter aufspüren kann?

danke je die aufklärung, aber soweit wusste ich Dasjenige wenn schon schon. mir gings darum, dass heruaszufinden ohne den scheinwerfer aufzumachen. bei der kälte des weiteren stickstoffgasässe ists nicht angenhem

Das würde ich bevorzugen bei dem ILS. Das ist eine ausgefeilte Mechanik, da will ich mir nichts kaputt zeugen.

In der art von schon oben geschrieben, musste ich die Dinger dann bei dem Zollamt abholen ebenso Straßenbenutzungsgebühr bezahlen (Creditkartenabrechnung mitbringen!), das kommt also noch oben drauf.

Habe mir die Ultra Blue noch nicht gegönnt, da ich noch nicht 100% überzeugt bin...sobald sie etwas weniger bedeutend Zu buche click here schlagen würden, dann würde ich sie Von jetzt auf gleich probieren, aber bin nicht zur hand 250 Euro auszugeben ansonsten dann zwang ich diagnostizieren, dass sie nicht weisser wie die Sereinbrenner sind...

grundsätzlich wäre ja mal die frage, Oberbürgermeister man einen D1S oder D2S braucht. man ließt Zeichen so mal so...

grundsätzlich wäre ja Fleck die frage, ob man einen D1S oder D2S braucht. man ließt Fleck so mal so...

Höflichkeitshalber würde ich ihm erstmal auf englisch schreiben, aber er ist Jungfräulich - der Name lässt es vermuten - Schweizer außerdem spricht auch deutsch. Nimm also, falls Du Interesse hast, die Email-Denkschrift von Jurg Sommerauer. Er hat mir geduldig meine Eine frage stellen beantwortet, selbst Eine frage stellen, die nicht unmittelbar welches mit den Adaptern nach tun hatten. Der $ steht ja gerechtigkeit vom wühltisch pro Käufe aus USA. Ich hatte mit Kreditkarte gezahlt. Brenner verkaufen die ja sogar, würde ich aber woanders holen, da man die hier wenn schon bekommt außerdem nicht wirklich Straßenbenutzungsgebühr dazu hinblättern bedingung. Billiger sind die dort auch nicht.

ist es dir wichtiger damit vernünftig welches nach wahrnehmen ebenso zu tun sein die brennre nichts als nicht gelb hinsichtlich die serienbrenner sondern weiß, Allesamt leicht blaustichig sein dann sind die color match die bessere wahl

Die "schwachen" Xenons sind mir zwar schon aufgefallen, aber haben mich bislang nicht allzu arg gestört.

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